? ? 制動電阻是常見的波紋電阻中的一種。在制動電阻中，它主要應(yīng)用于各種機械系統(tǒng)中，并可以幫助停車所產(chǎn)生的電能來轉(zhuǎn)換為熱能。而制動電阻在使用的過程中，如果操作不當(dāng)，就容易出現(xiàn)以下問題：
? ? 1)電動機剛開機，制動電阻就發(fā)燙。因為剛開機時，直流電路的電壓不會偏高，制動電阻不應(yīng)該通電，也不會發(fā)熱。出現(xiàn)這種情況應(yīng)認定是制動單元已經(jīng)損壞，可能內(nèi)部的IGBT已經(jīng)擊穿，或者控制電路異常，使IGBT誤導(dǎo)通了。
? ? 2)制動單元出現(xiàn)故障損壞，采購配件需要時日，為了盡量減少停產(chǎn)損失，可采取如下應(yīng)急措施：制動單元是制動電阻的控制開關(guān)，制動單元損壞后，可臨時用一只三相交流接觸器代替。變頻器直流電路的電壓約為電源電壓的√2倍，即√2×380V=537V，從承受電壓和滅弧的角度考慮，應(yīng)將接觸器的三個主觸頭串聯(lián)起來，控制制動電阻的接入與否。接觸器線圈的通電，可由下述方法之一控制：
? ??對于一般生產(chǎn)機械，或頻繁起動、制動的生產(chǎn)設(shè)備，由停機按鈕通過中間繼電器進行控制，這樣，每當(dāng)生產(chǎn)設(shè)備停機時，制動電阻就處于放電狀態(tài)。
? ? 對于起重機械，制動電阻可由控制吊鉤下行的接觸器的輔助觸頭進行控制，這樣，每次吊鉤向下運行時，制動電阻同樣處于放電狀態(tài)。