鋁合金材料的連接工藝包括電阻點焊、鉚接焊接、冷金屬過渡電弧焊、激光焊接等。目前，鋁合金材料在電阻點焊方面非常流行。那么這里鋁殼制動電阻廠家就給大家講解一下。

　　鋁合金電阻點焊作為汽車車身連接工藝之一，因其可靠、經濟、易于使用機器人進行自動焊接而得到廣泛應用。然而，由于鋁合金本身具有導電率高、導熱率高、熔點低、易氧化等物理化學性質，鋁合金電阻點焊與傳統鋼電阻點焊有很大的不同。鋁殼制動電阻廠家要說說。

　　1.高焊接壓力的鋁合金電阻點焊

　　鋁合金具有較高的熱膨脹率。在焊接熔核形成后的壓力冷卻階段，需要保持相對較高的夾緊力，以減少熔核形成裂紋和間隙，6kN-10kN。

　　2.鋁合金電阻點焊和鋼電阻點焊區分能量集中輸入

　　鋁合金的導熱性高于熱容，要求在短時間內輸出高能量；鋁合金電阻率低，需要提高相應的焊接電流，基本為40kA-100kA。

　　3.鋁合金電阻點焊電級帽

　　鋁合金具有導熱性高，散熱速度快。鋁點焊時有一個很大的軟化區域。鋁點焊時，需要一個大直徑焊接表面的電級蓋，覆蓋熔融核心和軟化區域，以減少飛濺。由于電級蓋與板的接觸表面會發生銅和鋁合金反應，容易導致電級蓋粘附，影響焊接質量，需要頻繁研磨。目前，大多數鋁合金點焊設備每焊接40臺~80個焊點需要打磨一次。

　　通過上面鋁殼制動電阻廠家的講解，我們是不是也知道了這個產品怎么進行加工呢？